人参与 | 时间:2024-10-25 16:23:25
- 原标题 :最后的原创疯狂?谁是恒大汽车的白衣骑士
? 近日,恒大汽车公布2021年
、最后2022年财报
,疯大汽分别亏损563.44亿元及276.64亿元,狂恒截至2022年末累计亏损989.06亿元 ,白衣再次刷新了人们对于恒大欠钱的骑士认知
,也对造车的原创烧钱有了新的认识
。有消息称
,最后恒大汽车正在引入战投,疯大汽募集资金5亿美元,狂恒是白衣最后的疯狂
? 伴随着恒大汽车揭开老底 ,恒大汽车在资本市场遭到了迎头痛击。骑士7月28日,原创恒大汽车复牌后,最后收至1.24港元/股 ,疯大汽收盘跌61.25%
,市值收于134.5亿港币
。粗略估算,三年时间里恒大汽车蒸发了7700多亿元 。 众所周知
,恒大汽车造车之初
,2017年时市值不到400亿元 ,2021年年初达到了 4000亿港元 ,甚至创下最高市值7856亿港元纪录。7700亿港元,即便是数一遍也要不少时间。三年时间,不过一千多天 ,难道每天要烧掉几个亿? 当然,这里面包含了地产和其他业务在内,抛开这些不谈
,恒大汽车业务也并不乐观。目前 恒大汽车只有一款新车销售
,当初可是9车齐发,可见一些口号还是只能听一听吧
。据了解
,恒大汽车还在研发新车 ,可是活着都是困难的,还有精力研发新车? 数据显示,恒大汽车2022年恒驰5仅交付了320辆车,这样的销量在造车新势力中根本上不了台面 ,更不用说更比亚迪和特斯拉这样车企相比较,更让人难以置信的是,恒大汽车的亏损也是让人咂舌
,被人戏谑“卖一辆车 ,亏五辆车 ”
。 恒大汽车2022年造车实现营收6034万元 ,毛利亏损为9386万元。有媒体计算了一下
,恒大汽车每卖一辆恒驰5要亏损12.53万元
,要知道这还不算营销费用。如果算上1.96亿元的营销费用 ,恒大汽车每卖一辆车便亏损93.35万元 ,卖一辆亏五辆。 作为局外人
,无法评判一个号称要超越奥迪、挑战特斯拉的企业,但是恒大汽车却是以自身的财务指标,向投资者揭示了风险预警。同时
,恒驰5这样的销量还是通过在各大区域“派发任务”销售的结果。 负债累累,恒大汽车负重前行 ,要想翻身还只能“借债”或者引入投资者。据华尔街见闻,恒大汽车正计划通过股权或债务融资的方式筹集5亿美元 ,以供恒驰5的产销和公司正常经营的资金需求 ,且战投身份很快就会揭晓。 其实,恒大汽车引入战投并不是新闻,早在今年3月初,恒大汽车便计划引进战投,目标金额是290亿元,以维持恒大汽车后续多款新车型的推出和量产
。为了增加投资者信心,恒大汽车甩掉了地产包袱 ,轻装上阵 。不过 ,恒大汽车一直未等到自己的“白衣骑士” 。 恒大汽车亟需输血,是毋庸置疑
,引入战投面临不小压力。恒大汽车自身的经营能力并不好,连续的亏损让人望而却步
,巨额的亏损让人胆战心惊 。再就是
,作为新能源车企 ,技术储备和研发是生存的根本,恒大汽车几年时间里,只有恒驰5实现了量产,新车能否上市量产充满未知。毕竟,谁也不想投资打了水漂 。返回搜狐,查看更多 责任编辑
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