马力比途昂大,第三排比汉兰达敞亮,试驾雪佛兰开拓者

 人参与 | 时间:2024-10-30 15:35:02
没有几个品牌敢在外观黑武士风格上如此彻底,马力包括品牌Logo 。比途比汉自带强大气场 ,第排彻底让一台中大型车摆脱油腻  ,兰达兰开从而拥抱年轻人 ,敞亮这一点上,试驾雪佛兰开拓者很成功 。雪佛(我知道各位最近看了不少雪佛兰开拓者的马力推送,但这篇试驾,比途比汉不一样)「重塑美系印象」美国人一定没想到《星球大战》里 ,第排通体全黑的兰达兰开达斯·维达会成为一种文化 ,在汽车界遍地生根 。敞亮“黑武士”三个字听起来就充满力量和低调 ,试驾黑色又代表神秘 、雪佛性能和男子气概 ,马力最终成为五彩斑斓的黑 ,倘若你的座驾就是这样的黑化风格外观,不知不觉间原力就会充满你的右脚。上汽通用雪佛兰-开拓者雪佛兰开拓者的外观分为3种版本(普通版、Redline、RS),普通版属于常规操作 ,Redline追求细节上的一抹红 ,RS则是地道的黑化风格,不允许一丝镀铬出现 ,彻底把油腻按在地上疯狂摩擦。它有一张随时进攻的前脸 ,一部分是因为车宽1953mm ,横向具备张力的大车气场;另一方面则是分体式大灯中单独排列的LED日行灯 ,与黑色中网搭配,很好的表现了“怒目横眉”和“口若血盆”的面部特征 。轴距:2863mm车身尺寸 :4999×1953×1736mm轮胎尺寸:265/45 R2121英寸 、亮黑色漆面、多辐树杈造型  、265mm宽的米其林LATITUDE Sport 3轮胎,原厂风格就能有媲美改装后的和谐美感,无非是设计层面大胆和用料层面舍本 ,有态度 !瞥到车尾的第一眼 ,是中大型SUV厚重的厚重感 ,只不过在两侧LED灯组的位置,进行了增肌减脂 ,让肌肉的轮廓更凸出  。后雾灯的位置有别于其他品牌,依旧遵循雪佛兰和别克的传统 ,放置于保险杠中间区域。「科迈罗+第三排」进入这台大家伙内部,雪佛兰之前的设计风格并不能讨人欢喜 ,索性这次直接将大黄蜂科迈罗的内饰搬了进来 。圆形空调出风口,直接旋转外环就能调节温度,内环控制单个出风口的送风量  ,简单直观 ,旋转起来有紧致的阻尼感 。不过在用料上算是常规操作,没能带来惊喜 。盘辐大 ,握环细  ,内侧佐以红色缝线 ,皮质手感亲肤。但依我个人的喜好,盘辐再小上一圈就更好了 。仪表盘采用机械指针+8英寸液晶屏的组合 ,视觉上还是遵循传统3圆环式的样子 ,并用饰条勾勒出轮廓。全系标配雪佛兰MyLink+互联系统,该系统支持CarPlay 、CarLife ,并提供导航以及语音识别等功能 。座椅造型虽然普通  ,但整体尺寸宽大 ,内部填充物柔软厚实 ,边缘均采用红色缝线处理 ,中间区域为打孔皮革。雪佛兰开拓者绝非在5座SUV中硬生生塞进7个座椅,近5米的身形,为降低第三排乘坐的压迫感带来了可能。第二排座椅可以前后移动25cm,并且还有Easy entry便捷进入功能,成年人进出第三排也很从容 。在第二排座椅移至最靠前位置  ,第三排有4指左右的腿部空间 ,我同事“隔壁老王”(175cm)表示  :500公里以内的出行,他在第三排是可以接受的  。「最厚重的一台雪佛兰」雪佛兰开拓者源自通用的C1平台 ,昂科旗和XT6也诞生于此 ,高度的共通化让它有着同样水平的底盘硬件。横置的2.0T涡轮机不仅拥有237马力和350牛·米的账面参数 ,还可以在行驶中关闭2个气缸 ,搭配齿比更绵密的9速手自一体变速箱 ,令这台中大型SUV有着媲美紧凑型SUV的油耗表现 。“黑武士”的风格仅停留于外观层面,它开起来可一点都不暴躁,加速过程四平八稳。45扁平比的21英寸轮胎显然不会弱化路面上的颠簸。但惊喜的是,悬架竭尽所能过滤着一切影响舒适度的颠簸 ,它是我开过底盘质感最厚重的雪佛兰 。转化到实际感官层面,道路上的“不美好”经过处理后传递进驾驶舱内  ,声音变闷,冲击变柔和 ,说越级夸张 ,但说同级高水准很恰当。而当车上只有你自己的时候 ,它会保留激进驾驶的阈值。后桥主动限滑差速器在你大幅度转弯时,会积极的调整左右后轮的动力输出  ,所以就算开快一点 ,车尾也能顺滑的跟上你的节奏。完全不需要你弯前的一脚重刹来减速 ,告诉自己别这么开了 ,这是一台中大型SUV!9AT变速箱像个“好好先生” ,既不声张也不做作,随着速度的提升 ,勤快地攀升至高挡位来减少无谓的汽油消耗。但在需要降挡加速的动力请求下,它还是难达你的心里预期,降挡有些保守 ,少了些果断 。动力初段的表现偏慵懒,没有日系那股子“冲”劲 ,闲庭信步的开一台大块头其实并没有违和感 。当转速拉升过2000转后 ,动力输出开始活跃,无论是城市驾驶还是高速上的再加速都没有问题 ,但这只是相对的 ,它更希望通过良好的滤振和隔音,为多人出行提供稳重 、舒适的氛围。「写在最后」我体验过雪佛兰的全系车型 ,雪佛兰开拓者(25.99-32.99万)是我最喜欢的一款。究其原因,它是非豪华品牌当中第一台具有极高原厂“黑化”风格完成度的中大型SUV;其次 ,这是一台拥有厚重行驶质感和不错驾驶参与感的SUV  。就像它的潜在买家那样,到了需要买一台中大型SUV的年龄,知道在生活中如何平衡妥协和坚持 。 顶: 248踩: 484